Einundzwanzig Kilometer „driving heaven“. Seit ihrem Bau (1925 – 1927) genießt die Nordschleife den Ruf einer furchterregenden und gnadenlosen Strecke durch die Eifelwälder. Ein englischer Journalist, der die Nordschleife während des Eröffnungsrennens am 18. Juni 1927 besuchte, kam zu dem Schluss, „dass es so aussah, als ob ein betrunkener Riese ausgesandt worden wäre, um die Strecke zu gestalten“. Der Formel-1-Pilot Sir Jackie Stewart, dreimaliger Weltmeister 1969, 1971 und 1973, war von der Strecke so beeindruckt, dass er ihr den Namen gab, den sie wohl nie verlieren wird, die „Grüne Hölle“.

Rennenfahren und Siegen auf der Nordschleife war schon immer etwas ganz Besonderes für Rennfahrer, denn die Strecke ist eine der anspruchsvollsten Rennstrecken der ganzen Welt. Knifflige Kurven, tückische Bodenwellen, steile Anstiege und ständig wechselnde Fahrbahnoberflächen verlangen vom Fahrer viel Geschick und stellen sowohl ihn wie auch sein Fahrzeug auf eine harte Probe.

Die bekannteste Veranstaltung ist heute das ADAC TOTAL 24-Stunden-Rennen, das sowohl auf der Nordschleife als auch auf der Grand Prix Strecke ausgetragen wird und vier Tage lang die gesamte Strecke in ein riesiges Spektakel verwandelt. 800 Amateur- und Profirennfahrer in bis zu 200 Rennautos nehmen an diesem Rennen teil.

Seit der Eröffnung wird die 20,8 km lange Strecke von der Öffentlichkeit für die sogenannten Touristenfahrten genutzt, also für alle, die ein straßenzugelassenes Auto oder Motorrad besitzen, sowie Reisebusse, Wohnmobile oder Autos mit Anhängern. Grundsätzlich ist die Nordschleife an jedem Tag in der Woche geöffnet – außer an Rennveranstaltungen. In den Wintermonaten ist die Strecke allerdings einige Wochen aufgrund von Wartungsarbeiten oder witterungsbedingt gesperrt. Das Rechtsüberholen ist verboten und in einigen Abschnitten bestehen Geschwindigkeitsbegrenzungen. Ebenso gilt die reguläre Straßenverkehrsordnung (StVO).

Quelle: nuerburgring.de